港珠澳大橋為什么能抗住16級臺風？
發(fā)布時間：2018-09-25 00:10:21▏作者：admin?閱讀：861次
臺風山竹來勢洶洶，經過菲律賓的時候已達到17級，大家都在討論我們的港中澳大橋能不能扛過17級臺風。
山竹有多狂？廣東省全省停課停學2天，首次全省高鐵停運，全民嚴陣以待。
剛剛驗收的港中澳大橋，山竹要來重新驗收一遍，能扛得住的嗎？
按照港中澳大橋的設計建設，是可以抵抗16級臺風的，但是今年最強臺風山竹在登陸菲律賓的時候風力已達到17級。
在臺風山竹登陸前的16時41分，港珠澳大橋氣象監(jiān)測系統(tǒng)顯示橋區(qū)降雨類型為大暴雨，風速40m/s（13級）。此時，全線供配電系統(tǒng)高低壓運行正常，各泵狀態(tài)正常。大橋監(jiān)控信息顯示大橋安全、正常，監(jiān)控數據顯示橋上測到瞬時最大風速55m/s（16級），索力、位移、震動監(jiān)測都在設計范圍內。
可能有人還不太了解港珠澳大橋，這個是世界最長的跨海大橋，連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道。全長55公里，其中主體工程海中橋隧長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，今年3月份剛建成交付。
百度百科目前已經記錄的，港珠澳大橋施工創(chuàng)造了多個世界之最。
1. 最長
港珠澳大橋全長5664米的海底隧道，由33節(jié)鋼筋混凝土結構的沉管對接而成，是世界上最長的海底沉管隧道。
2. 最大
沉管隧道浮在水中的時候，每一節(jié)的排水量約75000噸，而遼寧號航母滿載時的排水量也只有67500噸。
3. 最重
沉管預制由工廠化標準生產，使用鋼筋量相當于埃菲爾鐵塔。在這75000噸重的沉管下面，是預先安裝好的256個液壓千斤頂。
港中澳大橋路面建設還是用的我們淄博拜斯特的復合蓋板哦。在這里還有一點小驕傲呢！我們國家正在逐漸發(fā)展壯大，國力強盛的背后也離不開全國人民的辛勤勞動和堅持，謝謝那些在暴風雨中逆行的英雄們，正因為你們的存在，我們才能更加放心。
就是這么個高難度的橋，我們不僅建成了，還抗住了16級臺風！
為中國制造點贊！
港中澳大橋路面建設還是用的我們淄博拜斯特的復合蓋板哦。在這里還有一點小驕傲呢！我們國家正在逐漸發(fā)展壯大，國力強盛的背后也離不開全國人民的辛勤勞動和堅持，謝謝那些在暴風雨中逆行的英雄們，正因為你們的存在，我們才能更加放心。
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